上海至西北9月10日首通高鐵 上海到西安僅6小時

9月3日,中國鐵路客服中心網站發出公告,為配合鄭徐高鐵開通運營,鐵路部門將自9月10日起對部分線路的列車運行圖進行調整,相關調整列車的車票定於9月4日9時起開始發售。屆時,上海鐵路局將實施新的列車運行圖,新增、調整瞭部分列車開行,全局開行旅客列車總對數達889.5對。

鄭徐高鐵開通後,長三角結束瞭去往西北方向不通高鐵的歷史!上海至鄭州最快運行台中水肥清運時間由原來的6小時47分縮至4小時內,上海至西安則由原來的10小時47分縮短至6小時內。

徐蘭高速線鄭徐段開通,長三角鐵路運能增強

上海鐵路局大力推進鐵路供給側改革,這次實施的新圖,全局共開行889.5對旅客列車,增加47對,其中跨局直通564對,增加40對;局管轄內325.5對,增加7對。

這次調圖,上海鐵路局動車組列車開行達624.5對,增加49對,占比70.2%,最大亮點是鄭州至徐州高速鐵路開通初期,安排55對動車組列車上線飛馳,長三角地區結束瞭去往西北方向不通高鐵的歷史。鄭州至上海最快列車的運行時間由原來的6小時47分縮短至4小時內,西安至上海最快列車的運行時間由原來的10小時47分縮短至6小時內。中西部和長三角地區高鐵動車風馳電掣,讓人們的出行變得更加便捷。

鄭徐高鐵與已運營的鄭西、西寶、蘭新高鐵和在建的寶蘭高鐵,構成瞭新的高標準、大能力歐亞大陸橋運輸通道,並連通已運營的京滬、京廣等高鐵,使我國高速鐵路網進一步完善。這條線的運營,大大縮短我國西部地區與中東部地區的時空距離。

據瞭解,徐蘭高速線鄭徐高鐵開通運營後,新增動車組列車46對,既有列車更改經由9對。其中,上海方向新增20對:

西安北~上海虹橋9對、鄭州(東)~上海虹橋8對、太原南~上海虹橋2對、石傢莊~上海虹橋1對。

既有列車改經由9對,涉及上海的1對:

上海~西安北D306/7、D308/5次1對,在徐州至鄭州東間改經由鄭徐高鐵。

跨局直通客車開行進一步優化

目前,上海鐵路局先後有合寧、合武、甬臺溫、溫福、滬寧、滬杭、京滬、合蚌、寧杭、杭甬、杭長、合福、寧安、鄭徐等14條高鐵投入運營,服務區域經濟社會發展的能力進一步提升,也給廣大人民群眾帶來瞭更多便利。

1、增開動車組列車7對。增開蚌埠南~長沙南G1741/2次、上海虹橋~武漢G1736/7、G1738/5次、廣州南~南京南G1744/3次、合肥南~長沙南G1746/5次、濟南西~紅安西G1731/2次等各1對。重慶北~漢口D2272/1次1對,經寧蓉線延伸至南京南終到始發。襄陽~南京南D3084/D3083次1對,經漢丹、寧蓉線運行。

2、調整跨局直通旅客列車經由2對。徐州東~南昌西G1675/1674次1對,蚌埠南至上饒間由合蚌、合福高速線,改經由京滬、寧杭、滬昆高速線運行;青島~西安K914/1次0.5對、青島~蘭州K1026/7次0.5對,即墨至濟南東由膠濟客專線改經由膠濟線運行。

3、調整直通旅客列車運行區段1.5對。其中上海虹橋~深圳北D905/906次1對,經虹封、滬昆、京滬線延伸至上海始發終到;漢口~上海虹橋D3044/1次0.5對,改為武昌始發。

滬蘇浙皖客車開行密度加大

上海鐵路局充分發揮長三角高鐵聯線成網的優勢,不斷優化調整客車開行方案。這次調圖,該局在增加直通客車開行對數的同時,增加局管轄內金溫線、寧安客專等線動車組列車開行密度,在湖州、諸暨、揚州等站增開始發動車組列車。

增開管內旅客列車10對:

上海~蕪湖G7282/3 、G7284/1次、杭州東~諸暨G7317/7318次、南京南~溫州南(蒼南)G7581/7582次;

徐州東~蒼南(溫州南)G7599/7600次、湖州~杭州東G7639/7640次、上海虹橋~蒼南G7321/7322次;

上海虹橋~溫州南G7323/7324次、南京~揚州D5432/3台中抽水肥推薦、D5434/1次、南京~揚州D5562/3;

D5564/1次各台中抽水肥價格1對,蚌埠南~合肥南G7435次、諸暨~杭州東G7316次各0.5對。

調整優化管內高峰線列車開行方案,高峰線列車由19對,增加至30.5對:

上海虹橋~銅陵G9232/3 、G9234/1次、上海虹橋~銅陵G9236/7;

G9238/5次、上海虹橋~安慶G9250/1、G9252/49次;

上海虹橋~合肥南G9254/5、G9256/3次、上海虹橋~溫州南G9301/9302次;

上海虹橋~溫州南G9303/9304次、上海虹橋~衢州G9311/9312次、上海虹橋~合肥南G9402/3;

G9404/1次、合肥南~上海虹橋G9408/5、G9406/7次;

上海虹橋~蚌埠南G9410/9409次、上海虹橋~南京南G9412/9411次、上海~南京G9240/9239次;

上海~安慶G9246/7、G9248/5次、上海~六安D9502/3、D9504/1次、杭州東~溫州南G9305/9306次;

杭州東~蒼南G9307/9308次、杭州東~溫州南G9309/9310次、杭州東~衢州G9313/9314次;

南京~南通D9486/7、D9488/5次、南京~南通D9522/3;

D9524/1次、南京~泰州D9492/3、D9494/1次、南京~泰州D9496/7、D9498/5次各1對;

蕪湖~南京南D9506/9507、D9508次1.5對;南京南~蕪湖D9509~D9520次6對;南京南~上海虹橋G9241次、上海虹橋~蕪湖G9242/3次各0.5對。

調整管內旅客列車運行區段5.5對:

上海虹橋~合肥南G7156/7次0.5對改為合肥終到;蚌埠南~黃山北G7401次0.5對縮短為合肥南始發;上海虹橋~寧波G7503次0.5對經杭深線延伸至臺州終到;寧波~上海虹橋G7508次0.5對經杭深線延伸為臺州始發;上海虹橋~溫州南G7541次0.5對縮短至臺州終到;溫州南~上海虹橋G7542次0.5對改為臺州始發;上海虹橋~杭州東G7557次0.5對經杭甬高鐵延伸至寧波終到;溫州南(蒼南)~合肥南G7646/7、G7648/5次1對改為合肥終到始發;淮南東~杭州東G7685/8/5次0.5對經滬昆高鐵延伸至諸暨終到;合肥南~六安D5497次0.5對改為合肥始發。

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