汕頭交通:高速公路建設裡程居粵東首位

????8月10日,剛剛調任汕頭的汕頭市委副書記、市長鄭劍戈帶隊調研汕頭交通基礎設施規劃建設情況,這是鄭市長來到汕頭後進行的第一次調研行動。從鄭市長的行動中可看出,交通基建是汕頭市城市建設中較為重要的一個組成部分。

????今年上半年,汕頭全力加快補齊交通基礎設施建設短板,基本完成“一季度開門紅,二季度雙過半”目標。

????數據顯示,上半年汕頭交通基礎設施建設完成投資32億元(其中,港口5億元,高速公路17億元,鐵路2.4億元,國省道及樞紐等8億元),增長165%,增速比一季度提高15個百分點、比全省高出2倍。在建交通重點建設項目23個,上半年完成投資30億元、占比38%,增長160%。

????●南方日報全媒體記者 胡克雅

????三大在建高速進展住宅化糞池清理快速

????“要想富,先修路”。高速公路作為一種現代化的公路運輸通道在當今社會經濟中正在發揮著越來越重要的作用。實踐證明高速公路作為基礎設施,對沿線的物流、資源開發、招商引資、產業結構的調整、橫向經濟聯合都起到積極的促進作用。

????目前,汕頭在建的有揭惠高速、汕湛高速和潮汕環線高速三大高速公路汕頭段。其中,工程完工度最高的揭惠高速公路是廣東省高速路網第二橫、四橫和五橫的聯絡線,項目汕頭段長40公裡。根據數據顯示,該高速圍繞今年底南段通車目標進入全面沖刺階段,南段架梁基本完成,累計完成投資34.5億元、占比67%。完工度較高的汕湛高速累計完成投資18.8億元、占比31.9%,潮汕環線高速累計完成投資13.2億元、占比12%。

????“汕頭上半年高速公路建設進展很快,單以建成裡程看,居粵東第一,甚至在省內都名列前茅。”汕頭交通運輸局的相關負責人告訴記者:“這得益於我們前期工作做得到位。”

????該負責人所說的前期工作是指征地拆遷等工作。汕頭交通運輸局的一份數據顯示,在建的三大高速公路總長130公裡,共需征地約1.3萬畝,建築物拆遷約19萬平方米,遷墳約2.3萬穴,征拆任務十分繁重。僅以潮汕環線高速公路為例,該路段主線汕頭段約47公裡,一級公路連接線12公裡,涉及4個區、11個鎮街共76個村社,共需征地約4200畝,建築物拆遷約3.4萬平方米,遷墳近千穴。在今年5月,上述三大在建高速公路均已完全交地,這意味著,汕頭在建的高速公路已經實現瞭“無障礙”施工環境。

????此外,在國省道幹線路橋建設上,汕頭也快速推進——在國道324線潮南段路面改造和台中通馬桶省道336線南澳環島公路、省道234線新宮至海門段等13個國省道項目建設上,汕頭完成年度投資3億元、占比38%。

????其中,值得一提的是濱海景觀公路汕頭段,根據規劃,我省將建設長約1600公裡的串聯廣東沿海14個城市,並連接廣州、潮汕、客傢及港澳四大文化圈約90個景點與“海絲”節點的旅遊與交通深度融合的濱海公路,汕頭已被省定為先行試點城市,建設濱海公路汕頭段,長約80公裡。

????鐵路和軌道建設取得新進展

????前段時間,相關時速350公裡的廣汕高鐵汕頭延伸段的消息令許多汕頭市民翹首期盼。上個月,該事件塵埃落定——汕汕鐵路預可研通過中國鐵總和省發改委的聯合審查。

????而在上周末(8月10日—8月11日),汕頭市召開城市軌道交通建設規劃咨詢評估會。根據規劃推薦方案,到2022年前,汕頭擬建設三條城市軌道交通線路,構建城市主要骨幹軌道客運網絡。根據規劃,三條線路分別向東部、西部、北部三個方向延伸,聯系中心片區與汕頭高新區、澄海城區、東海岸新城,構建連接中心城區與北部澄海城區的通道,並加強中心城區與汕頭高新區、東海岸新城的聯系,初步形成瞭城市“十字”骨架軌道交通客運網絡。

????此外,廣梅汕鐵路增建二線汕頭段建設也台中抽水肥累計完成投資9.8億元、占比74.2%。

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